新华网合肥9月18日电（李东标）截至2023年底，全省综合立体交通网总里程达25万公里，高铁里程2537公里，高速公路5804公里……近年来，安徽坚持交通先行，推动交通基础设施加速成网，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，正在向“适度超前”迈进。

  安徽省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国在安徽省政府新闻办举行的新闻发布会上介绍，安徽加快交通强省建设，多项工作进入全国前列。基本建成以合肥为中心米字型高铁网、“五纵十横”高速公路网、“通城达乡”干线公路网、“进村入户”农村公路网、“干支衔接、通江达海”高等级航道网和“一枢七支多点”机场体系，实现市市通高铁、县县通高速、乡镇通干线公路、村村通硬化路。

  围绕运输服务保障能力建设，安徽深化与长三角重要机场港口合作，加快合肥国际航空货运集散中心和芜湖专业航空货运枢纽港建设，创新打造“一核两翼”集装箱运输体系，持续提升合肥综合交通枢纽辐射能力、加快“芜湖港”出海口建设。今年1月至7月，全省完成水路货运量达9.0亿吨、连续10年居全国第1；公路货运量14.9亿吨，居全国第2；机场货邮吞吐量增速居华东第2、长三角第1。

  针对交通物流降本提质增效目标，安徽深化运输组织体系改革，完善江海联运、铁水联运网络，推进多式联运“一单制”“一箱制”，大宗货物“公转水”成效明显。今年1月至7月水路货运量占综合运输比36.8%、较2023年底提升0.4个百分点。支持网络货运新业态发展，经营平台数、接入运力数居全国首位。今年上半年，全省社会物流成本占GDP降至13.4%，低于全国0.8个百分点。

  在提升行业治理软实力方面，安徽扎实开展交通运输执法领域突出问题专项整治，持续优化营商环境，政务服务便捷度位列长三角第2名。加强新业态联合监管，网约车“双合规”率、邮政快件寄递量稳居全国前列。

  为了培育交通运输新质生产力，安徽抢抓发展低空经济等新赛道，支持合肥开展“车路云一体化”试点城市建设，累计获批54个低空空域和43条航线、开通7条短途运输航线、10条无人机配送航线。相继建成宁芜智慧高速、引江济淮智慧航道等一批新型交通基础设施。